AUDI E - TRON GT

El Audi e-tron GT es el tercer modelo confirmado por Audi para su gama de coches eléctricos tras los Audi e-tron y Audi e-tron Sportback. Se diferencia de estos al emplear una carrocería de tipo berlina, con 5 puertas y de diseño "coupé". Salvando las diferencias técnicas en propulsión y plataforma, hablamos de un concepto muy similar al del Audi A7 Sportback, aunque haciendo uso de una estética y filosofía bastante más deportiva dado que que el Audi e-tron GT es en coche desarrollado por Audi Sport.

Su vista lateral condiciona toda la carrocería, que pese a alcanzar los 4,96 metros de longitud, ofrece una silueta muy deportiva gracias a la pronunciada caída del techo hasta el maletero (la altura es de 1,38 metros). Audi ha confirmado que el modelo de producción se mantendrá fiel a los trazos del prototipo, por lo que hablamos de un coche con una estética muy próxima a su versión de producción.

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Al igual que el Porsche Taycan, el Audi e-tron GT está basado en la misma plataforma PPE (Premium Platform Electric) desarrollada de forma exclusiva por el grupo Volkswagen para la fabricación de coches 100% eléctricos de altas prestaciones. Este diseño se traduce en unas baterías de iones de litio con 90 kWh ubicadas bajo el piso del habitáculo, una disposición que permite un reparto de pesos ideal y un muy bajo centro de gravedad. Con esta capacidad el Audi e-tron GT homologa 400 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP. En materia de recarga, será compatible con un sistema de carga rápida a 800 voltios capaz de restaurar el 80% de las baterías en 20 minutos.

El tren de propulsión cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, capaces de desarrollar una potencia máxima de 590 CV. Las prestaciones del Audi e-tron GT hablan de un 0-100 Km/h en 3,5 segundos, un 0-200 Km/h en poco más de 12 segundos y una velocidad máxima limitada a 240 Km/h.